监理工程师：先张法预应力梁板施工中的心得

马武高速公路第一合同段蔡氏河大桥目前已基本建成。桥梁下部由接桩柱和盖梁连接成整体，上部采用先张法20m预应力整芯梁板。梁585根，左33跨，右32跨，分别分为45O、0O、200三种。我从2002年9月到2004年2月参与了大桥的监理工作，以下是大桥。

一、承包商施工准备的审查
审查承包商开工报告的内容，并进行现场核查:
1。检查承包商的人员配备和资质，承包商必须配备专门的安全和张拉技术人员。
2。督促承包人认真审查设计文件，根据设计文件的要求和预应力筋的物理力学性能，计算理论伸长量和计算初应力伸长量，以检查结果是否正确。
3。检查承包商预制场地的规划设计是否能满足生产进度、质量要求、施工工艺是否合理，梁板的运输路线是否能保证梁体在运输过程中不被损坏。
4。检查承包商的张拉设备是否能满足施工要求:张拉时，如果张拉力和千斤顶行程能满足张拉控制应力和伸长量的要求，则压力表和千斤顶必须经过计量部门的校验；检查混凝土搅拌和运输设备是否满足进度要求，并校准其测量工具。
5。对承包商的原材料、混凝土配合比等进行取样试验和验证试验。要求建立健全质量和安全保证体系。

二。施工阶段的监理。台座是先张法的重要设备之一。承受预应力筋的全部张拉，张拉台座受力后不得倾覆、移动或变形。所以张拉台座要在施工图上设计，有严格的力学校核，严格按照施工图施工。作为预制板的底模，其宽度由预制梁的宽度决定，其长度和平整度应严格监督。定位装置应根据设计文件的位置进行设置。
2。预应力钢筋下料长度根据计算长度、工作长度和原材料试验数据确定。
3。张拉前，检查间距、无粘结长度和根数是否符合设计文件要求。蔡氏河大桥定位板浇筑混凝土时，只要在浇筑前和浇筑后检查其位置的孔数是否符合设计文件要求即可，确认合格后不必每次检查，但应定期检查是否变形。
4。张拉可分为单次张拉和多次张拉，单向张拉和双向张拉。蔡氏河大桥采用单、单向张拉，另一端先固定后张拉。单次张拉的张拉顺序不应使台座受到较大的偏心力，要求对称张拉。蔡氏河大桥一梁共有17束钢铰，张拉从中间向两侧对称开始，张拉过程中未出现异常情况。蔡氏河大桥的张拉程序严格按照设计文件的要求进行。蔡氏河大桥张拉程序为0初应力σK，带载锚固2分钟。在张拉过程中，当初始应力与控制应力相加时测得的伸长量应及时与理论伸长量进行比较。另外，要注意它的持荷时间。如发现伸长量不符合要求，应立即暂停施工，待查明原因并提出切实可行的处理措施后，方可继续施工。张拉后，还应检查滑移和断丝情况。
5。施工前，应制作钢筋并分类堆放。安装后，检查钢筋的数量和间距。
6。进入现场时，应检查模板的平整度。安装完成后，检查模具尺寸，相邻模板的高低差和平直度，接缝是否密实，支撑是否牢固。
7。混凝土搅拌前检查配合比(施工配合比)。在浇筑过程中，应经常检查混凝土的和易性。混凝土应对称浇筑并振捣。经常检查芯模的固定情况，防止芯模上下左右移动。浇注后要及时养护。
8。当混凝土达到设计规定的松弛强度时，可以张拉预应力钢筋。张拉可采用沙箱法，也可采用千斤顶重新张拉。拉伸过程中施加的应力值不应超过初始拉伸过程中的控制应力。它应该是对称的和分阶段的张拉。开始释放的应力间距要小，后期可以逐渐加大。应进行理论计算和保守的现场试验来确定张拉程序。张拉后，应及时观察梁体。
9。严格按照设计文件和规范要求进行封缝，特别注意振捣，确保梁板整体质量。